1 端子设计要点1.1 结构的设计在车身上用超声波焊接端子替代冷压接端子可以简化端子的结构 简化端子生产工艺过程 既能降低端子的模具制造成本 又能提升端子的生产效率。从外观上来看 焊接端子结构形式上线束连接部分得到了简化 去掉了 压接翼 换成了 焊接板。从模具结构看 去掉了尾部折弯成型工艺。 THB 超声波焊接端子结构如图 5 所示 焊接后端子线束如图 6所示 热缩后端子线束如图 7 所示。端子在设计时 尾部设计焊接端一般要求 ①表面无毛刺 划痕、 油污 ②设计有麻面可以增加可 焊性 ③端子宽度 不 小于 USCAR-38 标准中 表4.4.6 的宽度要求 ④焊接区域裸铜 ⑤焊接不能超过焊接停止线 保留足够的密封区域。一般针对小于 6mm2的铜线或者需要折弯半径较大的铝线焊接端子 需要增加绝缘尾部 以防止线束过度折弯或者线丝折断 如图 8 所示。2 端子的焊接验证端子在设计试制过程中要经过焊接设备的焊接验证 焊接设备要调试设备频率、 压力、 振幅、 时间、 温度和功率等参数 见表 2和图 10。超声波焊接端子的验证要求符合 USCAR-38—2016 要求 基本验证包含外观检查、 剖面分析、 拉力验证、 电压降测试 见表 3。点击获取文章出处 1 端子设计要点1.1 结构的设计在车身上用超声波焊接端子替代冷压接端子可以简化端子的结构 简化端子生产工艺过程 既能降低端子的模具制造成本 又能提升端子的生产效率。从外观上来看 焊接端子结构形式上线束连接部分得到了简化 去掉了 压接翼 换成了 焊接板。从模具结构看 去掉了尾部折弯成型工艺。 THB 超声波焊接端子结构如图 5 所示 焊接后端子线束如图 6所示 热缩后端子线束如图 7 所示。端子在设计时 尾部设计焊接端一般要求 ①表面无毛刺 划痕、 油污 ②设计有麻面可以增加可 焊性 ③端子宽度 不 小于 USCAR-38 标准中 表4.4.6 的宽度要求 ④焊接区域裸铜 ⑤焊接不能超过焊接停止线 保留足够的密封区域。一般针对小于 6mm2的铜线或者需要折弯半径较大的铝线焊接端子 需要增加绝缘尾部 以防止线束过度折弯或者线丝折断 如图 8 所示。2 端子的焊接验证端子在设计试制过程中要经过焊接设备的焊接验证 焊接设备要调试设备频率、 压力、 振幅、 时间、 温度和功率等参数 见表 2和图 10。超声波焊接端子的验证要求符合 USCAR-38—2016 要求 基本验证包含外观检查、 剖面分析、 拉力验证、 电压降测试 见表 3。点击获取文章出处 
